SBB Hbis“Märklin” #84735.3 Märklin [G-Wagen]
ジュエフの機関車のお次は、これも久々に購入のメルクリン♪
本来であれば、ジュエフと一緒にやってくるハズだったのですが、購入店の手違いで違うモノが送られてきてしまい、本日やっと手元に来たのがこの貨車。
スイスファンであればお馴染みのSBB・Hbisでございますが、コイツはメルクリンの広告を纏った限定貨車☆
ボディ両サイドで異なったグラフィックを纏っているのがミソ！
中古車だから形式表記などに少々印刷のくたびれ感がありますが、目だった傷もなく状態も良いです。
これをメルクリンのクロコにでも牽かせてやれば最高なのですが…
東京勤務の手当てで買ってしまおうか！（笑）
ではまた♪
本来であれば、ジュエフと一緒にやってくるハズだったのですが、購入店の手違いで違うモノが送られてきてしまい、本日やっと手元に来たのがこの貨車。
スイスファンであればお馴染みのSBB・Hbisでございますが、コイツはメルクリンの広告を纏った限定貨車☆
ボディ両サイドで異なったグラフィックを纏っているのがミソ！
中古車だから形式表記などに少々印刷のくたびれ感がありますが、目だった傷もなく状態も良いです。
これをメルクリンのクロコにでも牽かせてやれば最高なのですが…
東京勤務の手当てで買ってしまおうか！（笑）
ではまた♪
こんにちは
これは羨ましい貨車を・・・ スイスファンとしては見逃せないモデルですね．
私もSBB・Hbisは何輌か手に入れたのですが，これは持ってないし，見たこともない．
私も欲しい！
Hbisはいろいろあって，見ているだけで楽しいですね．
こうなってはもうワニの飼い主になるのは時間の問題ですね．
ワニの後を二軸の短い貨車がゾロゾロついて走るのはユーモラスで楽しいですよ．
今出ているのは確かフルサウンドですから，ますますお薦めです．
私ももう一匹欲しい！
130iのこと
以前はE46318iの５速Mに乗っていたのですが，これが10万㎞に達したところでスイッチを入れたように故障しはじめ，一度はBMWの直６（絶滅危惧種）にと思い，乗り換えました．
確かに速いんですが，バランスは318の方が上だったような気がします．
318にE30M3のエンジンが載っていればな～
私に３リッターのエンジンは過ぎるようです．
by 深山苧環 (2011-11-19 17:32)
深山さま
こんばんは♪
僕はコレを見た途端にポチっと！…してしまいました。送料いれても3,000円くらいでした☆
他にも何種類か出ていたのですが、あっという間に売れちゃったみたいです。
いっそ全部買っちゃおうかと思いましたが、例のジュエフをポチっとした後に出てきたので断念しました。Hbisはいっぱい種類が出ていて、集めるのにも楽しいモデルですね♪
おっしゃる通り、今年のワニはついにフルサウンドになって、益々買わないワケにはいかなくなってしまいました（汗）
某動画で見ましたが、ホイッスルも色気ある音色だし…ヨダレが止まらない（笑）
いやはや、マニュアルのビーエム乗りさんだったのですね！
僕が若かりし頃乗っていた、ほぼ最終型のE36の323も、8万いかないうちにエンジンブロー…ガスケットがいく寸前でした。友人に譲ってすぐに、エアコン、メーターが逝ってしまったりで、そういう意味では、ビーエムって良く壊れるなぁって思いました。ディーラーさんも言ってましたが、やはり構造上簡素なモデルの方が故障も少ないらしいです。初代Z4も、3.0より2.5、それよりも2.2の方が壊れないって言ってました。本当にそうなのかは微妙な話ですが（笑）
やっぱりビーエムはシルキーシックスと言われる程ですから、直６エンジンはホントに素晴らしいですね☆
by autounion (2011-11-19 20:37)