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DB ICE‐S #39710 その4 [Triebwagenzug]

昨日UPするはずでしたが、いつの間にやらZZZ…(汗)

という訳で、遅ればせながら最後の中間車である「410 201‐8」でございます。
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この車両は編成中唯一のパンタ無し車で、ツルンとしていてシンプルなボディが
逆に目立っています。特に目立つようなディテーリングも無く、模型的には寂しい
のですが、むしろ殆ど凹凸の無いこのツルンとした感じが高速車両独特のオーラ
を放っています♪

当社初のICE導入のお話はこれでおしまい…もう1両、機関車がありますが、
ディテールの違いは車番表記だけなので割愛いたします。

このセットは中古品として購入したのですが、ボディは傷ひとつ無くとても良い
固体に巡り会えたと思います。説明書が無かったので、いまだに分解方法が
解らないのがツライところ…
10年前の製品という事で、デジタルでありながらサウンドはもちろん搭載されて
おらず、いっそのことフルサウンド化してしまおうかなぁとも思うのですが、オリジ
ナルで保存するのもひとつの方法なのでこの編成は今後もフルオリジナルを保
つつもりです。

次回は再び蒸機をご紹介出来そうです。新世代の車両が来たかと思えば、ちょっと
タイムスリップしてみたり…何だか落ち着きのないAutounionです(笑)

ではまた~!
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Gut

動画、お待ちしておりますっ!!
by Gut (2010-09-15 23:29) 

300B

こんにちは

カラーリングが綺麗な素晴らしいモデルですね!
ICE3よりもICE1が好きなので羨ましい限りです(^^)

製品マニュアルですが同等品と思われる39711でしたら以下のメルクリンのサイトに有りますのでご参考まで。

http://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/pdf/39711_betrieb.pdf
by 300B (2010-09-16 10:49) 

autounion

Gutさま

こんばんは♪
ど、動画ですね…か、かしこまりましたッ!(笑)
このモデルはサウンド無しなので、あまり面白くないかもですよぉ(汗)
by autounion (2010-09-16 17:35) 

autounion

300Bさま

僕もどちらかといえば、3やTも好きなのですが動力集中方式の1や2の方が欧州車らしくて大好きです♪

マニュアルの件、大変ありがとうございます!
これを参考にして、分解に挑戦してみようと思います…が、当社所有車で唯一の超レア車だけに手が震えそうです(笑)

by autounion (2010-09-16 17:43) 

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